按各种铸铝件部件入厂配送方式不同的分类方式
所谓成套件,就是可以成套送到生产线的铸铝件部件,即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内,让该料箱与车体保持同步运行。....1)标准件
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面己经完全标准化,并由专业厂家生产的常用的部件。汽车标准件通常指螺栓、螺母、自供螺钉、垫圈、柳丁等。这些部件一般体积较小、用量较大,在生产时通常采用看板方式送线生产。
2)成套件
所谓成套件,就是可以成套送到生产线的铸铝件部件,即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内,让该料箱与车体保持同步运行。这种物料控制方式不需要装配人员到生产线边走动和判断件,从而提高了装车效率和装车质量。
3)可排序的大件
即可由供应商根据生产计划把件按顺序分拣好,然后直接送到生产线旁的铸铝件部件。装配人员也按顺序依次取件进行装车。这种操控方式主要针对前后保险杠、门内饰、主地毯、前后挡风玻璃、座椅、IP、轮胎、车顶8种大的件。部分件经过物料操控人员进行分拣排序后再送上线,铸铝件生产,装配人员按顺序依次取件装车。
4)不可排序的大件
不能进行排序送线的大件,这种铸铝件部件通常是指一些**件、特殊件或者是一些临时的生产计划需要的部件,因为需求量较小、通用性差或是临时的生产安排所以不能提前按生产计划排序的部件。
5)批量供货件
这种铸铝件部件通常属于通用件或常用件,即它们适用于大部分的车型,铸铝件,因此它们的特点是消耗快、生产需求量大,所以需要批量供货。
铸铝件的性能特点:
一、可制造出内腔、外形很复杂的毛坯。如各种箱体、机床床身、汽缸体、缸盖等。
二、工艺灵活性大,适应性广,液态成型件的大小几乎不限,其重量可由几克到几百吨,铸铝件生产厂家,其壁厚可由0.5mm到1m左右。工业上凡能溶化成液态的金属材料均可用于液态成型。对于塑性很差的铸铁,液态成型是生产其毛坯或件的的方法。
三、液态成型件成本较低。液态成型可直接利用废机件和切屑,设备费用较低。
铝合金铸件的热处理工艺
因为许多铸态铝合金的力学性能都不能满足使用要求,铸铝件厂家,除Al-Si系的ZL102、Al-Mg系的ZL302和Al-Zn系的ZL401合金外,其余的济南铸铝件都要通过热处理来进一步提高铸件的力学性能和其他使用性能。
一、热处理主要目的:提高合金的力学性能,增强耐腐蚀性能,改善加工型,能获得尺寸的稳定性.
二、热处理的主要作用:
1)消除由于铸件结构等原因使铸件在结晶凝固时因冷却速度不均匀所造成的内应力;
2)提高合金的强度和硬度,改善金相组织,保证合金有的塑性和切削加工性能、焊接性能;
3)稳定铸件的组织和尺寸,防止和消除高温相变而使体积发生变化;
4)消除晶间和成分偏析,使组织均匀化。